Ultracargo chega à região Norte com início das operações no Porto de Vila do Conde

A Ultracargo, maior empresa independente de armazenagem de granéis líquidos do Brasil, chegou à região Norte do País, com a inauguração de um terminal no Porto de Vila do Conde (PA). O movimento irá contribuir para o desenvolvimento local e reforça o compromisso da empresa com a evolução da logística portuária brasileira. Inicialmente previsto para o final de 2022, o início das operações foi antecipado em um ano, resultado de planejamento e excelência na execução.

De acordo com o presidente da Ultracargo, Décio Amaral, a chegada ao Pará é importante para ampliar o alcance e a presença da empresa em regiões com potencial de crescimento, como é o caso do chamado Arco Norte, formado pelos sete portos do Norte e do Nordeste. “O Porto de Vila do Conde é uma eficiente ligação da região com outros territórios, além de funcionar como porta de entrada de combustíveis. O novo terminal irá colaborar para o desenvolvimento do setor de armazenagem de granéis líquidos no Pará”, destaca.

Com alto nível de automação, o terminal de Vila do Conde conta com 17 tanques, totalizando 110 mil m³. Com isso, a capacidade total de armazenamento da Ultracargo será ampliada em cerca de 14%, passando de 883 mil m³ para 1 milhão de m³. O número já representa mais de 30% do mercado portuário de granéis líquidos no Brasil, que atualmente conta com a participação de 17 empresas. Juntos, os players respondem por uma capacidade estática de 3,3 milhões de m³.

Infraestrutura e segurança

A infraestrutura do terminal conta com diferenciais que proporcionam flexibilidade e eficiência operacional para os clientes. Entre eles, um píer para movimentação de granéis líquidos, com um calado de 16 metros, preparado para receber navios de grande porte e barcaças, por meio de dois berços separados. Além disso, as operações dos modais marítimo e rodoviário são independentes, o que permite realizá-las de forma simultânea.

Para atender à demanda de armazenagem de combustível, o terminal foi concebido para operar com alto nível de produtividade e eficiência. As centrais de transferência de produtos são automatizadas e operadas remotamente a partir do Centro de Controle, trazendo, principalmente, segurança para as operações. Além disso, contam com dispositivos de detecção de chamas e vapores inflamáveis, com acionamento automático de espuma para combate a emergências.

Seguindo as premissas de segurança que tornaram a empresa referência no setor, o Terminal contará ainda com sistema de prevenção e combate a incêndios, com barreiras adicionais de segurança acima dos requisitos normativos.

Sustentabilidade e responsabilidade social

Desde a construção, o terminal considerou práticas de sustentabilidade como a redução de 50% no uso de madeira, ao adotar formas metálicas reutilizáveis. Ainda nesta fase, houve reuso de água nos testes hidrostáticos e a implantação de sistemas de captação de água de chuva que proporcionaram uma economia de até 25% de água tratada. Durante a operação, o novo terminal contará com práticas como a destinação correta de resíduos e coleta seletiva, além de medidas de eficiência energética.

Antes mesmo de concluir a obra, a Ultracargo buscou deixar um legado para a região ao promover curso de formação para Operadores de Logística Portuária, em Barcarena, em parceria com a Faene – Faculdade de Negócios. A iniciativa está em linha com a bandeira social da empresa, a educação, e reforça o compromisso com o desenvolvimento das comunidades do entorno de suas operações.

Todos os participantes tiveram acesso à plataforma CMov, que oferece uma série de ferramentas de orientação profissional, colaborando com a qualificação, promovendo possibilidades de empregabilidade, não somente no novo terminal, mas em outras empresas atuantes no Porto. A Ultracargo já contratou 12 dos 25 concluintes do curso para atuarem no novo terminal.